不管消費(fèi)者是購(gòu)買還是使用柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中，柴油發(fā)電機(jī)耗油量的多少一直以來(lái)都是四川發(fā)電機(jī)用戶考慮柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格之后關(guān)注的問(wèn)題。

柴油發(fā)電機(jī)使用中耗油太大相信是我們每位四川發(fā)電機(jī)用戶都很關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，而導(dǎo)致其耗油太大原因主要取決于四方面：

1）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機(jī)內(nèi)水溫過(guò)高，使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變低，部分柴油通過(guò)高溫排出，從而導(dǎo)致耗油量大。

2）增壓氣管漏氣導(dǎo)致廢氣再循環(huán)時(shí)推入高壓油泵的氣壓過(guò)低，加大油門時(shí)油泵達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)所需油量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，動(dòng)力不夠則耗油量大。

3）高壓油泵內(nèi)部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當(dāng)油泵壓力低密封不良時(shí)，便會(huì)使高壓油泵工作時(shí)的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。

4）噴油器霧化不良所導(dǎo)致，一般噴霧越好噴孔越細(xì)，則省油；但若油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會(huì)發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時(shí)噴出的油要多，而當(dāng)柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)來(lái)不及燃燒時(shí)，從而使之排耗油量大。

我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中，解決好油耗問(wèn)題是幫助四川發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)節(jié)能的途徑，因?yàn)橛秃膸?lái)的不僅僅是成本的增加，還會(huì)危害機(jī)組部件的壽命，當(dāng)出現(xiàn)油耗增加問(wèn)題的時(shí)候應(yīng)該及時(shí)予以關(guān)注。

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