在冬季，人們在使用四川柴油發(fā)電機組的時候常常會冷機帶負載的進行使用，其實這樣的方式對柴油發(fā)電機組的危害是非常大的，下面詳細為大家介紹下：

1、柴油發(fā)電機制冷啟動，因為機油粘度大、流通性差，是高壓油泵提供的油不夠，設(shè)備磨擦面因油少潤化欠佳，導(dǎo)致大幅度損壞，乃至產(chǎn)生拉缸、燒瓦等常見故障。

因此，其正確運行帶負載方式：

柴油發(fā)電機制冷起動后應(yīng)待速運行提溫，關(guān)機油溫度超過40-60℃左右時再帶負載運行;機組應(yīng)掛低速檔運作一會兒，并順序加快，直至油溫度一切正常、提供的油充足后，即可變?yōu)橐磺姓＿\作。

2：柴油發(fā)電機冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門踏板，則發(fā)電機轉(zhuǎn)速比大幅度上升，會導(dǎo)致機里的一些磨擦面因造成干磨擦而強烈損壞。此外，轟油門踏板時活塞桿、曲軸和發(fā)動機曲軸審理力轉(zhuǎn)變大，造成強烈碰撞，易毀壞零件。

3:柴油發(fā)電機在冷機狀態(tài)下立即進行負載運行不僅浪費燃油，而且也功率也不能發(fā)揮到極致。冷機時燃油燃燒不完全，發(fā)電機組會煙色不正常排黑煙污染環(huán)境，由于燃油不完全燃燒更會讓發(fā)電機功率不足。

以上就是關(guān)于冬季會對四川柴油發(fā)電機組的危害列子，所以這個問題需要你們引起重視，對發(fā)電機組進行有措施的保護，如果您這邊還需要了解更多的關(guān)于發(fā)電機的知識，歡迎您隨時來電咨詢了解！