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汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。
柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來(lái)制作，而柴油機(jī)的軸瓦則需要采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來(lái)制作，但這些材料的抗腐性能較差。
為此在柴油機(jī)機(jī)油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。而汽油機(jī)機(jī)油則不加這種添加劑，因?yàn)槌手行裕魧⑵溆糜诓裼蜋C(jī)，會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效，因此千萬(wàn)別用汽油機(jī)機(jī)油加注柴油機(jī)用。
現(xiàn)在大家了解汽油發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別與危害了吧，記住一定不能將機(jī)組混用，這也是間接保養(yǎng)機(jī)組設(shè)備的有效措施。
